Este es el uso más habitual en un tiro de arrastre, el poder transportar un portabicicletas resulta sencillo, seguro, y muy cómodo de hecho algunos soportes vienen con sistema para ecualizar y poder acceder al baúl sin necesidad de tener que descargar las bicicletas.
Conexión eléctrica en el tiro de arrastre
El 80% de los portabicicletas no cuentan con sistema de luces, ya que en muy rara ocasión quedan tapando las luces del vehículo más sin embargo algunos modelos que son más robustos y que pueden llegar a tapar las luces cuentan con sus propios stops por lo cual la conexión eléctrica en el tiro de arrastre será indispensable.
Cambio de bombillos en el portabicicletas Thule Euroride – Thule Velocompact
Muchas referencias de soportes vienen con bombilleria halógena, como lo son la mayoría de la línea Thule. Esto puede ocasionar error en el sistema eléctrico de las camionetas sobre todo si su sistema es del tipo hibrido, para evitar este error por alto consumo se debe cambiar los bobillos del soporte a led y la conexión debe llevar uno a dos relevadores.
Pasador de seguridad con llave y tornillo anti-vibración
El tiro de arrastre cuenta con dos perforaciones, la primera es para el pasador con candado para evitar que puedan bajar el portabicicletas de una manera sencilla, y el segundo es para un tornillo prisionero que fijara el soporte para que no tenga vibración alguna.
Tipos de sujeción de portabicicletas en los tiros de arrastre
El tipo de instalación no varía mucho de un modelo a otro, básicamente existen dos formas. Primera: Directamente en el recibidor del tiro y en caso de los Saris y Thule cuentan con su propio sistema de candado y prisionero para evitar que vibre.
Segunda: Con brazo de agarre para bola de tiro, este sistema se ve en los soportes de plataforma Thule, el cual trae un agarre especial que se incrusta en la bola 1.7 octavos y con una palanca se fija la cual tiene candado para que no se pueda bajar fácil.